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Barrera de seguridad plegable ultraligera para vehículos con recubrimiento electrostático en polvo para protección contra choques

Barrera de seguridad plegable ultraligera para vehículos con recubrimiento electrostático en polvo para protección contra choques

Barrera de seguridad para vehículos ultraligera de 13

4 kg

Barrera de choque de diseño plegable

Lugar de origen:

Porcelana

Nombre de la marca:

RMHs

Certificación:

ISO 9001

Número de modelo:

PARADO

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Detalles del producto
Peso:
13.4kg
Material:
Perfil de aluminio + Goma
Las dimensiones desplegadas:
1400 × 530 × 230 milímetros
Dimensiones plegadas:
Aprox. 1400 × 530 × 80 milímetros
Color:
Amarillo / Naranja-Amarillo
Estructura:
Plegable (sin mecanismo de bloqueo)
Acabado superficial:
Revestimiento electrostático en polvo
Límite de velocidad aplicable:
≤ 30 kilómetros por hora
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima
50 unidades
Precio
USD 2,100/unit
Detalles de empaquetado
Embalado en cajas de cartón, 400 unidades por contenedor de 40 pies.
Tiempo de entrega
30
Condiciones de pago
T/T, L/C
Capacidad de la fuente
500 unidades por mes
Descripción de producto
Barreras de seguridad del vehículo
El HITOMARUKUN es una barrera de choque móvil ligera diseñada específicamente para carreteras urbanas de baja velocidad y zonas de construcción.Se utiliza para el aislamiento del perímetro alrededor de las áreas de trabajo para evitar la intrusión de vehículos y proteger al personal y al equipo en el sitio..
El producto está construido a partir de perfiles de aluminio, ofreciendo propiedades ligeras, de alta resistencia y resistentes a la corrosión.La superficie presenta un revestimiento en polvo electrostático: el acabado amarillo/naranja-amarillo mantiene una alta visibilidad sin desvanecerse ni oxidarse incluso después de un uso prolongado en exterioresLa base está equipada con placas de caucho especialmente formuladas que proporcionan la fricción necesaria para el frenado y se puede reemplazar por separado cuando se usa.
HITOMARUKUN lightweight foldable crash barrier deployed on road
Especificaciones del producto
Punto de trabajo Especificación
Nombre del producto Barrera de choque plegable ligera
Marca del producto Las RMH
Modelo HITOMARUKUN también
El material Perfil de aluminio + caucho
Las dimensiones desplegadas Se aplicará el método de ensayo de la muestra.
Las dimensiones dobladas Aproximadamente 1400 * 530 * 80 mm
Peso 13.4 kg
El color Amarillo / Naranja-amarillo
Estructura Se puede doblar (sin mecanismo de bloqueo)
Finalización de la superficie Revestimiento electrostático en polvo
Proceso de fabricación Doblaje y soldadura
Límites de velocidad aplicables No más de 30 km/h
Tipo de vehículo aplicable Vehículos pequeños
Principio de la interceptación Recarga de las ruedas delanteras + frenado por fricción con el suelo
Absorción de energía Deformación plástica del perfil de aluminio
Retardancia de llama No combustibles
Amistad con el medio ambiente 100% reciclable
Base antideslizante Placas especiales de caucho
Accesorio (opcional) Marca de dirección de flecha de luz fría de malla
Escenarios de aplicación Construcción residencial, mantenimiento de carreteras municipales, zonas de control temporal
Método de despliegue Manipulación por una sola persona, colocación y uso inmediato
Método de almacenamiento Almacenamiento doblado en un área seca y ventilada
Technical diagram of HITOMARUKUN barrier dimensions Close-up view of barrier construction and materials
Ventajas principales
  • 13.4 kg - puede ser transportado y desplegado por una sola persona sin herramientas auxiliares
  • Estructura plegable - tamaño compacto cuando se pliega, cabe en el maletero de un vehículo
  • Interceptación puramente mecánica - no se requiere energía o hidráulica, coloque y use inmediatamente
  • Aluminio no combustible - no alimentará el fuego, evitando desastres secundarios
  • Revestimiento en polvo electrostático - resistente a la intemperie y a la corrosión, visibilidad duradera
  • Las manijas laterales permiten la fijación de una señal de dirección de flecha de luz fría para advertencia y orientación del tráfico
Barrier showing side handles for accessory attachment
Análisis de la competencia
Comparación con los principales competidores:
Punto de comparación HITOMARUKUN también Barrera de acero tradicional Barrera de plástico con agua Barrera de choque de trabajo pesado
Peso 13.4 kg 20 a 40 kg Entre 10 y 15 kg (vacío) Más de 50 kg
De uso general ✓ Pocos modelos ¿Qué quieres decir? ¿Qué quieres decir?
Capacidad de interceptación Mediano (≤ 30 km/h) Bajo Bajo Alto (secciones de carretera)
No combustibles ✓ ✓ ¿Qué quieres decir? ✓
Transportabilidad En alto. Bajo Mediano Extremadamente bajo
Costo de mantenimiento Bajo Mediano Bajo En alto.
Precio Mediano Bajo Bajo En alto.
Ventajas competitivas
  • 13.4 kg de peso ultraligero - líder en la industria
  • Diseño plegable para facilitar su transporte y almacenamiento
  • Material de aluminio no combustible - seguridad excepcional
  • Estructura puramente mecánica - no se requiere mantenimiento de los sistemas electrónicos o hidráulicos
  • Se puede emparejar con un signo de guía de flecha - funcionalidad multipropósito
Comparison showing HITOMARUKUN vs traditional barriers Barrier in use demonstrating portability advantages
Principio de trabajo
Cuando un vehículo golpea la barrera, la estructura levanta las ruedas delanteras, haciendo que pierdan contacto con el suelo.con el suelo absorbiendo la fuerza primariaAl mismo tiempo, las placas de goma en la base generan fricción contra la superficie de la carretera, obligando al vehículo a desacelerar y detenerse a una corta distancia.Todo el proceso es puramente mecánico - sin electrónica, hidráulica o energía externa requerida, lo que garantiza un funcionamiento fiable en todas las condiciones climáticas.
Diagram showing barrier working principle and wheel lifting mechanism
Escenarios de aplicación
  • Mantenimiento temporal de carreteras municipales
  • Aislamiento de las obras residenciales
  • Reparación de cubiertas de alcantarillado
  • Operaciones de marcado de pavimento
  • Control temporal del tráfico
  • Cerramientos de carreteras en caso de accidente
Barrier deployed for road maintenance scenario Barrier used in construction site isolation
Instrucciones de funcionamiento
Etapas de despliegue:
  • Quitar la barrera del almacén y colocarla en el suelo.
  • Coloque la placa de goma hacia abajo, tome ambos lados con ambas manos y tire hacia afuera para desplegar completamente.
  • Posicionarlo frente a la dirección del tráfico que viene.
  • Asegúrese de que la placa de caucho en la base esté en pleno contacto con el suelo.
Pasos de eliminación:
  • Se quitará la señal de guía (si está colocada).
  • Limpiar la superficie y la placa de goma en la base.
  • Dobla hacia adentro por ambos lados.
  • Conservar en un lugar seco y ventilado.
Precauciones
Los controles previos al despliegue:placa de caucho orientada hacia abajo y en pleno contacto con el suelo, barrera completamente desplegada, orientada al tráfico que se aproxima, colocada sobre un suelo plano y sólido.
Después del impacto:En caso de deformación grave, debe sustituirse inmediatamente y no reutilizarse.
Acciones prohibidas:Uso en tramos que excedan los 30 km/h; uso en estado parcialmente desdoblado o doblado; uso con la placa de caucho orientada hacia arriba o colocada de lado; uso continuo después de una deformación grave.modificación o reparación no autorizada.
Proper deployment and safety precautions demonstration
Configuraciones opcionales
  • Indicador de dirección de flecha de luz fría de malla (con cinta de gancho y bucle)
  • Las bandas de advertencia reflectantes
  • Colores personalizados (para pedidos a granel)
Barrier with optional arrow guide sign attached
Preguntas frecuentes
P1: ¿Qué es este producto?
Una barrera de choque plegable ligera utilizada para aislar la zona de construcción e interceptar vehículos para evitar que los vehículos entren en las áreas de trabajo.
P2: ¿Cuáles son los aspectos más destacados?
13.4kg de peso ultraligero, diseño plegable, interceptación puramente mecánica, no requiere energía, desplegable por una persona.
P3: ¿Cuál es el material principal?
El cuerpo principal está hecho de perfiles de aluminio de alta calidad: ligeros, resistentes a la corrosión, no combustibles y 100% reciclables.
P4: ¿Para qué escenarios es adecuado?
Tramos urbanos de baja velocidad con límites de velocidad de 30 km/h o menos, construcción municipal, zonas de trabajo residenciales, control temporal del tráfico y aplicaciones similares.
P5: ¿Cómo logra la interceptación?
En caso de impacto, eleva las ruedas delanteras del vehículo, transfiere la fuerza de impacto al suelo a través del principio de la palanca y utiliza la fricción entre las placas de base de caucho y el suelo para frenar,obligando al vehículo a detenerse a corta distancia.
P6: ¿Por qué es un producto de alta calidad?
Materiales de perfil de aluminio de alta calidad - alta resistencia y resistencia a la corrosión; recubrimiento electrostático en polvo - acabado duradero que no se desprende;Estricto sistema de control de calidad - inspección al 100% antes del envío; la tecnología de fabricación líder de China.
P7: ¿Qué características de seguridad tiene?
Aluminio no combustible - no alimentará un incendio ni producirá desechos peligrosos; la estructura puramente mecánica no requiere energía, confiable en cualquier clima;El recubrimiento electrostático en polvo es resistente a la intemperie y a la corrosión.
P8: ¿Cuáles son las ventajas de "Hecho en China"?
Fuentes de materias primas de alta calidad, estrictos sistemas de control de calidad, precios competitivos y plazos fiables de producción y entrega.
P9: ¿Cómo se utiliza y almacena?
Despliegue: coloque plano -> tire abierto -> posición (lado amarillo hacia el tráfico) -> confirme el contacto con el suelo - hecho en dos minutos. Almacenamiento: plegar y colocar en un maletero del vehículo o almacenar en un seco,área ventilada.
P10: ¿Para qué vehículos y límites de velocidad es adecuado?
Adecuado para vehículos pequeños (sedans, SUV, etc.) en tramos de carretera con límites de velocidad de 30 km/h o menos. No adecuado para carreteras o rutas con vehículos pesados.

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