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13.4 kg Barrera de seguridad plegable ligera para vehículos con recubrimiento electrostático en polvo para control de tráfico portátil

13.4 kg Barrera de seguridad plegable ligera para vehículos con recubrimiento electrostático en polvo para control de tráfico portátil

Barrera de seguridad para vehículos ligera de 13

4 kg

Barrera de choque de diseño plegable

Lugar de origen:

Porcelana

Nombre de la marca:

RMHs

Certificación:

ISO 9001

Número de modelo:

PARADO

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Detalles del producto
Acabado superficial:
Revestimiento electrostático en polvo
Material:
Perfil de aluminio + Goma
Estructura:
Plegable (sin mecanismo de bloqueo)
Retardante de llama:
Incombustible
Peso:
13.4kg
Límite de velocidad aplicable:
≤ 30 kilómetros por hora
Las dimensiones desplegadas:
1400 × 530 × 230 milímetros
Reciclabilidad:
100%
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima
50 unidades
Precio
USD 2,100/unit
Detalles de empaquetado
Embalado en cajas de cartón, 400 unidades por contenedor de 40 pies.
Tiempo de entrega
30
Condiciones de pago
LC, T/T
Capacidad de la fuente
500 unidades por mes
Descripción de producto
Barreras de seguridad duraderas para vehículos
Diseñados para la seguridad y el control de acceso en la construcción de carreteras urbanas y zonas de trabajo residenciales
¿Por qué elegir HITOMARUKUN?
En la construcción de carreteras urbanas y zonas de trabajo residenciales, la seguridad es siempre la principal prioridad.Despliegue complicado y lento, y un rendimiento de interceptación insatisfactorio.
El HITOMARUKUN fue desarrollado para resolver estos problemas: es ligero pero confiable, sencillo pero eficaz, una barrera contra choques que realmente entiende las necesidades de los sitios de construcción.
  • Tan ligero como una caja de herramientas:Las barreras tradicionales a menudo requieren de varios trabajadores o incluso asistencia mecánica para moverse.Combinado con su diseño plegable, funciona como una herramienta de a bordo - desplegar cuando sea necesario, doblar y almacenar en el maletero cuando se hace.
  • Estructura puramente mecánica - sin dependencias externas:El HITOMARUKUN no requiere electricidad, conexiones hidráulicas ni componentes electrónicos complejos.Esta fiabilidad puramente mecánica significa que no fallará debido a una batería muerta., no funcionará mal en la lluvia, y no se verá afectado por los cambios de temperatura.
  • HITOMARUKUN barrier showing lightweight portable design
  • Se detiene por la física, no por la fuerza bruta:A diferencia de las barreras pesadas que dependen de su propio peso para soportar impactos, el HITOMARUKUN trabaja con las fuerzas en lugar de contra ellas.desplazamiento del centro de gravedad del vehículo mientras se utiliza la fricción del suelo para frenarEste mecanismo es a la vez eficaz y más indulgente con los ocupantes.
  • Vehicle safety barrier in action stopping a car
  • Material intrínsecamente seguro:La naturaleza no combustible de los perfiles de aluminio da al HITOMARUKUN una capa adicional de seguridad.y no se convertirá en una fuente de daño secundario en escenarios extremosAdemás, es totalmente reciclable.
  • El sistema de control de la circulación en el lado:En los sitios de construcción, la guía es tan importante como el aislamiento. Las asas laterales del HITOMARUKUN permiten la rápida fijación de una señal de guía de flecha de luz fría.Esto significa que la barrera puede detener a los vehículos errantes y guiar correctamente el tráfico en movimiento.
  • Barrier with attached traffic guidance sign
Especificaciones técnicas
Punto de trabajo Especificación
El material Perfil de aluminio + caucho
Las dimensiones desplegadas Se aplicará el método de ensayo de la muestra.
Peso 13.4 kg
El color Amarillo / Naranja-amarillo
Estructura Plegable (sin mecanismo de bloqueo - Despliegue inmediatamente)
Finalización de la superficie Revestimiento electrostático en polvo
Límites de velocidad aplicables No más de 30 km/h
Tipo de vehículo aplicable Vehículos pequeños
Retardancia de llama No combustibles
Reciclabilidad El 100%
Technical specifications and close-up of barrier construction
Escenarios de aplicación
  • Sitios de construcción residencial:La excavación de carreteras, el reemplazo de tuberías, el trabajo de jardinería.
  • Mantenimiento de carreteras municipales:Las reparaciones de las cubiertas de las alcantarillas tardan una hora; el marcado del pavimento tarda medio día.
  • Control temporal del tráfico:En caso de cierre de carreteras, manejo de accidentes, reducción temporal de carriles, estas situaciones "imprevisibles" necesitan una barrera que esté "siempre lista".
Barrier used in residential construction site Barrier deployed for municipal road maintenance
Cómo usar
  • Despliegue:Colocarlo plano con la placa de goma hacia abajo, tirar de ambos lados hacia afuera (sin mecanismo de bloqueo - se extiende naturalmente en posición)
  • Posición:Colocarlo transversalmente en el lugar que requiere protección, frente al tráfico que se aproxima
  • Quitar:Dobla hacia adentro por ambos lados y vuelve al maletero o al almacén
Desde el estacionamiento hasta el despliegue completo, sólo se necesitan dos minutos.
Step-by-step deployment of the barrier Proper positioning of barrier for traffic control
Precauciones
Condiciones aplicables
  • Tramos de carretera con límites de velocidad de 30 km/h o menos
  • Suelo plano y sólido
  • Interceptación de vehículos pequeños
Verificaciones previas al despliegue
  • Placa de caucho orientada hacia abajo y en pleno contacto con el suelo
  • Barrera completamente desplegada
  • El lado amarillo frente al tráfico que se aproxima
Después del impacto
  • Inspección de deformación: si se encuentra gravemente deformada, sustituir inmediatamente
  • Compruebe si la placa de goma está dañada
  • No reutilice las barreras dañadas
Acciones prohibidas
  • Utilización en tramos de carreteras de más de 30 km/h
  • Despliegue en estado parcialmente desplegado o plegado
  • Uso con la placa de caucho orientada hacia arriba o colocada hacia un lado
  • Continuar el uso después de la deformación
  • Desmontar o modificar sin autorización
Proper deployment check illustration Safety precautions and inspection guidelines
Lo que dicen nuestros clientes
"A nuestros trabajadores les encanta, es fácil de llevar y se instala rápidamente, ahora solo se necesita uno de los que antes se necesitaban dos".
"Lo que más me impresiona es su diseño ligero y su fácil almacenamiento, pues cuando no se usa se pliega y queda en un rincón del almacén, casi sin ocupar espacio".
"Estaba preocupado de que algo esta luz podría ser golpeado, pero en realidad funciona.
Embalaje y servicio posventa
  • Embalaje:Embalado de acuerdo con los requisitos del pedido
  • Garantización:Por favor, póngase en contacto con el servicio de atención al cliente para más detalles.
  • Apoyo postventa:Por favor, póngase en contacto con el proveedor para obtener soporte técnico.
Pregunta y respuesta
P1: ¿Qué es este producto?
Una barrera de choque móvil ligera utilizada para aislar la zona de construcción para evitar la intrusión de vehículos.
P2: ¿Dónde se utiliza principalmente?
Tramos urbanos de baja velocidad (≤30 km/h), construcción municipal, zonas de trabajo residenciales y control temporal del tráfico.
P3: ¿Qué tan pesado es? ¿Es fácil de llevar?
13Una sola persona puede llevarlo, y se pliega para caber en el maletero de un auto.
P4: ¿Cómo detiene los vehículos?
En el momento del impacto, levanta las ruedas delanteras y usa la fricción de la placa de goma contra el suelo para detener el vehículo a una corta distancia.
P5: ¿Necesita ser enchufado?
No, es puramente mecánico.
P6: ¿De qué material está hecho?
Perfil de aluminio + caucho, no combustible y reciclable.
P7: ¿Se oxidará o se desvanecerá?
Revestimiento en polvo electrostático - sin oxidación o desvanecimiento al aire libre.
P8: ¿Se puede colocar un cartel de guía?
Sí, se puede fijar un indicador de flecha de luz fría en las asas laterales.
P9: ¿Cómo se despliega?
Colocarlo en plano -> abrirse -> posición (lado amarillo hacia el tráfico) -> comprobar el contacto con tierra.
P10: ¿Tiene un mecanismo de bloqueo?
No, despliegue y use inmediatamente.
P11: ¿Se puede reutilizar después del impacto?
Deformación leve, reutilizable, deformación grave, debe ser reemplazada.
P12: ¿Qué está prohibido?
Uso a una velocidad superior a 30 km/h, uso parcialmente desplegado, placa de caucho hacia arriba, reutilización tras deformación o modificación no autorizada.

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