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Hoja de goma del aparcamiento del vehículo de las barreras plegables de la seguridad

Hoja de goma del aparcamiento del vehículo de las barreras plegables de la seguridad

Barreras de goma de la seguridad del vehículo de la hoja

Barreras plegables de la seguridad del vehículo

Barreras de la seguridad del vehículo del barnizado electrostático

Lugar de origen:

CHINA

Nombre de la marca:

RMHs

Número de modelo:

TOMARUKUN

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Detalles del producto
material:
Hoja de aluminio/caucho
Color:
Amarillo/Naranja
Estructura:
Plegable
Peso:
25KG
Ámbito de aplicación:
Zona de trabajo o zona restringida en la vía
Proceso de tratamiento de superficies:
Pulverización electrostática
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima
200PCS
Precio
USD490~600PCS
Detalles de empaquetado
Cartón que embala 208pcs envases de 40 pulgadas
Tiempo de entrega
30
Condiciones de pago
LC, T/T
Capacidad de la fuente
mes 400PCSper1
Descripción de producto
Barrera de seguridad plegable para vehículos TOMARUKUN
El soporte de seguridad plegable TOMARUKUN es un dispositivo modular de protección de seguridad diseñado específicamente para zonas de tráfico de baja velocidad.Fabricados con aleación de aluminio de alta resistencia y caucho resistente al desgaste, proporciona una desaceleración controlada durante colisiones accidentales de vehículos, protegiendo eficazmente tanto al personal como a los vehículos.
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Especificaciones del producto
Modelo Tomarukun
Marca del producto Las RMH
El material Leguras de aluminio, caucho
Peso 25 kilos
Dimensiones (W × L × H) Las dimensiones de las placas de ensamblaje de los equipos de ensamblaje
El color Tráfico de alta visibilidad Amarillo / Naranja-amarillo
Finalización de la superficie Pintura por pulverización electrostática
Características estructurales Las demás máquinas de la partida 8411
Proceso de fabricación Saldado y flexión
Escenarios aplicables Carreteras municipales, zonas de construcción, estacionamientos, zonas de control de tráfico
Certificación de seguridad Pasó la prueba de choque en el laboratorio de automóviles japonés
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Principio de frenado de seguridad
Desaceleración controlada mediante un mecanismo de dos pasos
  • Levanta las ruedas delanteras, corta la potencia:La estructura única levanta las ruedas delanteras del vehículo en caso de impacto, haciendo que las ruedas motrices pierdan contacto con el suelo y cortan la propulsión hacia adelante.
  • Freno por fricción, fuerzas de desaceleración:La placa de goma de alto rendimiento genera una fricción de deslizamiento sustancial con el suelo, disipando rápidamente la energía cinética y forzando una parada controlada.
Este proceso proporciona una interceptación controlada y no rígida que convierte la energía del impacto en calor a través de la fricción, evitando paradas repentinas, vuelcos,o deformación grave del vehículo al tiempo que se minimizan las lesiones secundarias.
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Ventajas clave del producto
  • Peso ligeroSolo 25 kg para un manejo fácil
  • De uso generalAlmacenamiento y transporte compactos
  • PortableLas demás máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas y aparatos
  • PersistenteDe aleación de aluminio con recubrimiento electrostático
  • Es visible.acabado amarillo de alta visibilidad en el tráfico
  • CertificadoPasó las pruebas de choque japonesas
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Especificación del color
Nuestros productos utilizan la tarjeta de colores Pantone RAL 1023 o RAL 1003 colores, proporcionando una visibilidad excepcional en todas las condiciones.
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Ventajas frente a las alternativas tradicionales
Dimensión de comparación Tomarukun Aluminio Interceptor Bollard Las alternativas tradicionales
Seguridad Interceptación activamente amortiguada con desaceleración controlada; fiabilidad certificada mediante pruebas profesionales de choque El bloqueo rígido pasivo a menudo causa daños graves; La mayoría carece de validación de pruebas de choque estándar
Funcionalidad Advertencia e interceptación integradas con acabado de alta visibilidad y compatibilidad con LED Por lo general, una sola función: solo advertencia o bloqueo
Transportabilidad 25 kg con ruedas giratorias; Plegable para almacenamiento compacto; Despliegue individual El peso pesado requiere equipos especiales; volumen fijo con altos costos logísticos
Durabilidad Aluminio resistente al tiempo y a la roya; fácil mantenimiento con una estructura simple Suelen dañarse y deteriorarse; altos costos de mantenimiento con escasa reparabilidad
En el ámbito de la economía Aluminio 100% reciclable; menor costo del ciclo de vida con una larga vida útil y reutilización Mal perfil medioambiental; altos costes ocultos de manipulación y sustitución
Resumen de las principales ventajas:Este producto integra protección de seguridad activa, advertencia visual eficaz, despliegue flexible rápido y durabilidad duradera, lo que lo hace ideal para escenarios modernos que requieren alta frecuencia,respuesta rápida, y hizo hincapié en la seguridad.
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Preguntas frecuentes
¿Qué es este producto?
Una barra de seguridad plegable utilizada para el control del vehículo en estacionamientos, zonas de construcción y zonas que requieren una reducción de velocidad o una interceptación del vehículo.
¿Cómo detiene un vehículo?
Utilizando el principio de elevación de ruedas y fricción con el suelo: eleva las ruedas delanteras para reducir la potencia mientras que la base de goma crea fricción para una desaceleración suave.
¿Puede una persona moverlo?
Sí, pesa sólo 25 kg con ruedas giratorias para un fácil movimiento y despliegue de una persona.
¿Es adecuado para uso al aire libre?
Sí, la aleación de aluminio con recubrimiento electrostático proporciona una excelente resistencia al óxido y a la corrosión.
¿Ha pasado las pruebas de seguridad?
Sí, superó las pruebas de choque realizadas por un laboratorio automotriz japonés profesional.
¿Cómo se despliega normalmente?
Vías urbanas (≤ 60 km/h):10 m antes/después de la zona de trabajo, normalmente 2 unidades por serie
Carreteras:50-100m detrás de la zona de trabajo, 3 unidades por juego con 10m de distancia
Directrices para el despliegue
Vías urbanas de baja velocidad (≤ 60 km/h)
Coloque aproximadamente 10 metros antes y después de la zona de trabajo, generalmente en conjuntos de dos unidades.
Carreteras y carreteras nacionales
Coloque 50-100 metros detrás de la zona de trabajo, en grupos de tres unidades con aproximadamente 10 metros de distancia entre cada una.

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