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barricadas portátiles del vehículo de 25kg Ral1023

barricadas portátiles del vehículo de 25kg Ral1023

barricadas portátiles del vehículo ral1023

barreras del control de tráfico 25kg

1023 barreras ral del control de tráfico

Lugar de origen:

China

Nombre de la marca:

RMHs

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Detalles del producto
Material:
Aluminio/caucho
Estructura:
Plegable
Color:
Amarillo
Peso:
25kg
ALCANCE DEL USO:
Área de la construcción
Tecnología del producto:
Doblez + soldadura
Pago y términos de envío
Detalles de empaquetado
Cartón que embala 208pcs envases de 40 pulgadas
Tiempo de entrega
30
Condiciones de pago
L/C, T/T
Capacidad de la fuente
mes 400PCSper1
Descripción de producto

Vehículo obligatorio amarillo del tráfico portátil plegable parar las barricadas portátiles del vehículo

 

El material principal de este producto es perfil de aluminio. El color total es el amarillo del tráfico, que es llamativo, que puede recordar mejor al conductor parar con seguridad. La placa de goma está instalada en la parte inferior del producto para aumentar la fricción con la tierra y para forzar el vehículo para parar después de ser golpeado. Además, hay dos ruedas de goma a ambos lados de la parte inferior, que se diseñan para facilitar el movimiento y el despliegue.

 

Ventaja
1. el aluminio se puede reciclar, coste de ahorro.
2. El proceso superficial del barnizado electrostático hace que el producto cumple las condiciones del trabajo al aire libre y tiene una vida de servicio más larga.
3. Puede ser doblado. Ahorre el espacio y facilite el transporte.
4. el peso ligero y equipado de las ruedas, sola persona puede moverse y actuar.
5. Utilice el amarillo llamativo del tráfico como el color principal. El efecto amonestador es obvio. Al mismo tiempo, puede ser utilizado con nuestro tablero de la flecha de la seguridad como indicación.

barricadas portátiles del vehículo de 25kg Ral1023 0   barricadas portátiles del vehículo de 25kg Ral1023 1

 

Casos del uso en Japón

barricadas portátiles del vehículo de 25kg Ral1023 2

 

 

El producto probó en instituto de investigación japonés del vehículo. Y los datos reales son como sigue:

Datos del experimento del impacto
Velocidad de la prueba Distancia de detención
40KM/H los 3.6M
60KM/H los 9.9M

Nota: El resultado de la prueba sin los frenos.

 

 

 

 

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