Barrera de seguridad plegable para vehículos ligeros con despliegue rápido para un fácil almacenamiento y transporte

Tomarukun es un dispositivo ligero de intercepción de vehículos desarrollado específicamente para escenarios de operación a baja velocidad, como construcción municipal y mantenimiento de carreteras. El cuerpo principal está hecho de aleación de aluminio de alta resistencia, con un peso de solo 25 kg, presenta una estructura plegable y ruedas inferiores que permiten a una sola persona manejar fácilmente el despliegue, la reubicación y el almacenamiento.

El producto combina una advertencia de color amarillo ingeniería de alta visibilidad con frenado de intercepción física: sirve como dispositivo de advertencia a larga distancia en el uso diario; cuando un vehículo entra incorrectamente en el área restringida y choca con el dispositivo, levanta rápidamente las ruedas delanteras mediante el principio de palanca, redirigiendo la energía cinética al suelo y logrando un frenado suave a través de la fricción de alta resistencia de la almohadilla de goma especialmente diseñada en la parte inferior, con una distancia de frenado de solo 8,7 metros a 60 km/h.

Hay disponible una placa indicadora LED opcional para satisfacer las necesidades de condiciones nocturnas y de baja visibilidad, proporcionando protección de seguridad las 24 horas para el personal de construcción y los vehículos que pasan.

• 40 km/h → Distancia de frenado aproximada de 3,0 m
• 60 km/h → Distancia de frenado aproximada de 8,7 m

Construcción Municipal • Mantenimiento de Carreteras • Zonas de Trabajo Temporales

• Advertencia + Intercepción en Uno- Advertencia a larga distancia y frenado de intercepción física en un solo dispositivo - dos capas de defensa en una unidad.
• Ligero y Flexible- 25 kg con ruedas incorporadas - una persona lo empuja, sin preparación del sitio, sin esperar ayuda.
• Se pliega para ahorrar espacio- La altura se reduce de 1080 mm a 365 mm - ahorra en costos de transporte y almacenamiento.
• Se detiene cuando cuenta- Distancia de frenado de solo 8,7 m a 60 km/h - fiable cuando más importa.
• Construido para durar- Recubrimiento electrostático para exteriores - a prueba de óxido, resistente a los rayos UV - no requiere mantenimiento especial.
• LED opcional disponible- Instalar para trabajos nocturnos - visible incluso con niebla y oscuridad.
• Material Seguro- La aleación de aluminio no es inflamable, no hay riesgo de incendio al impactar, es reciclable y respetuosa con el medio ambiente.
• Rápido de Desplegar- Listo en 1 minuto - plegar y apartar después de su uso - sin complicaciones.

Marco Principal (soporte de aleación de aluminio) + Brazo de Soporte Frontal (plegable) + Almohadilla de Goma Inferior (frenado por fricción) + Ruedas Inferiores (empujar para mover) + Hebilla de Bloqueo Plegable (bloquear/desbloquear)

Empujar al sitio → Desbloquear hebilla → Bajar brazo de soporte → La almohadilla de goma contacta el suelo → Listo

Levantar brazo de soporte → Abrochar hebilla de bloqueo → Apartar para almacenar

Principio en una frase: Al impacto del vehículo, el dispositivo levanta las ruedas delanteras para redirigir la fuerza de impacto al suelo, combinado con la fricción de la almohadilla de goma para detener el vehículo.

• Paso 1: Disparo por impacto- Las ruedas delanteras del vehículo golpean el brazo de soporte frontal, activando el mecanismo de palanca.
• Paso 2: Levantar y redirigir- La palanca levanta las ruedas delanteras, redirigiendo la fuerza de impacto horizontal hacia adelante verticalmente hacia abajo contra el suelo. El impulso hacia adelante del vehículo se debilita significativamente.
• Paso 3: Frenado por fricción- La fuerza restante se transfiere a la almohadilla de goma inferior. La almohadilla se presiona firmemente contra el suelo, generando fricción que convierte la energía cinética residual en energía térmica. El vehículo desacelera gradualmente.
• Paso 4: Parada completa- Toda la energía cinética se disipa y el vehículo se detiene por completo. A 60 km/h, todo el proceso toma solo 8,7 metros.

El ángulo del brazo de soporte frontal asegura que las ruedas delanteras se levanten al impactar en lugar de empujar el dispositivo; la almohadilla de goma proporciona una fricción estable con el suelo.