Name: Atenuador probado del desplome de la carretera de la autopista con los cojines anticolisión
Brand: Shanghai Riminghuan Trading Company Limited
SKU: Guardia 8
Price: 18,704.00 USD
Availability: InStock

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Atenuador probado del desplome de la carretera de la autopista con los cojines anticolisión

Atenuador integrado del desplome de la carretera

Atenuador del desplome de la carretera

Atenuador anticolisión del desplome de la carretera de los cojines

Nombre de la marca:

RMHs

Certificación:

Iso9001

Número de modelo:

Guardia 8

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Atenuador probado del desplome de la carretera de la autopista con los cojines anticolisión

Detalles del producto

Material:

Aleación de aluminio

Tamaño:

Personalizado

Modo:

HSK-100/HSK-80/HSK-60

Color:

Amarillo

Modelos aplicables:

Rama y túnel de la carretera

Principio:

La energía es absorbida por deformación.

Proceso de superficie:

Pulverización electrostática

Tipo de producto:

Tipo integrado, tipo fijo

Pago y términos de envío

Detalles de empaquetado

caja de madera 72pcs envases de 40 pulgadas

Tiempo de entrega

Condiciones de pago

T/T

Capacidad de la fuente

Mes 100 PCSper1

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Descripción de producto

HSK-100 Atenuador de accidentes de autopista de autopista probado

El cojín de colisión HSK-100 reduce los daños de colisión del vehículo a través de una protección de amortiguador avanzada.y aberturas de los divisores centrales, este sistema absorbe eficazmente la energía del impacto y redirige los vehículos de forma segura.

Ventajas del producto

Sistema certificado de absorción de energía de impacto con materiales tampón patentados internacionalmente
Bajos costes de mantenimiento con sustitución rápida de los componentes de amortiguación interna
La construcción de perfiles de aluminio no inflamables previene la propagación del fuego y los desastres secundarios
Revestimiento electrostático amarillo de alta visibilidad con película reflectante para un efecto de advertencia óptimo
Configuraciones personalizables basadas en requisitos específicos del cliente

Pruebas de material de amortiguación interno realizadas en Italia:

Prueba de choque a velocidades de 100 km/h, 80 km/h y 60 km/h. Datos de prueba de Toyota a 60 km/h:

Especificaciones del producto

Especificaciones básicas (velocidad del vehículo asumida: 80 km/h)

Número del producto	El HSK-100
Tamaño	1012 mm
Tamaño de la parte del suelo	880 mm
Tamaño de la parte subterránea	344 mm
Tamaño de la parte del suelo	1577 mm
Tamaño de la parte subterránea	Las demás:
Tamaño de la base	Las mediciones de la longitud de la banda son las siguientes:
Profundidad de la base	de una longitud igual o superior a 650 mm
Peso del producto	380 kg
Certificación	Japón Número de registro CB-080027-A

Cuatro puntos clave para la contratación

Compare el modelo:Seleccionar el modelo adecuado en función de los límites de velocidad en carretera (HSK-60 para zonas de 60 km/h)
Compruebe el sitio:Confirmar la ubicación y el método de instalación (incorporado en el suelo o montado en barandillas)
Pedir las credenciales:Obtener informes de pruebas de choque y certificados de patentes de productos
Pregunte sobre el servicio postventa:Aclarar los procesos de reparación, los costes de sustitución y los plazos de entrega de los componentes principales

Preguntas frecuentes

¿Dónde se usa?

En tramos peligrosos de carreteras incluyendo bifurcaciones de autopistas, entradas de túneles y curvas agudas.

¿Cómo repararlo si está dañado?

Sólo el núcleo interno que absorbe energía necesita ser reemplazado, no la cáscara exterior.

¿Qué significa HSK-60/80/100?

Estos indican las clasificaciones de velocidad de protección. HSK-60 es adecuado para carreteras con límite de velocidad de 60 km/h. Seleccione los modelos de acuerdo con los límites de velocidad locales.

¿Qué preparaciones se requieren antes de la instalación?

Elegir el método de instalación (en el suelo o montado en barandillas) y preparar los cimientos o soportes reforzados según lo especificado.

¿Por qué es amarillo con rayas reflectantes?

El diseño de alta visibilidad garantiza una capacidad de alerta diurna y nocturna, alertando a los conductores con antelación para mejorar la seguridad.

Etiquetas：

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