Un paquete de amortiguación fijo instalado en la parte trasera de vehículos grandes para prevenir colisiones traseras y proteger la seguridad contra el empotramiento del vehículo. Diseñado principalmente para aplicaciones temporales de construcción de mantenimiento de la seguridad vial. Cuando se estaciona detrás de zonas de construcción, este dispositivo absorbe la energía del impacto de las colisiones traseras, salvaguardando las áreas de trabajo y minimizando los daños al vehículo. Todos los productos se someten a rigurosas pruebas de seguridad vial japonesas y cumplen con las regulaciones internacionales de seguridad vial.
Este dispositivo absorbe eficientemente la energía del impacto cuando los vehículos están estacionados detrás de las zonas de trabajo, evitando que los vehículos que siguen se empotren en colisiones traseras, garantizando así la seguridad de los trabajadores.
¿Qué es la "protección contra el empotramiento" y por qué es tan importante?
La protección contra el empotramiento utiliza un dispositivo de amortiguación resistente para evitar que los coches más pequeños se deslicen por debajo de los vehículos más grandes durante las colisiones traseras. Esto es fundamental porque en los accidentes de empotramiento, el pilar A del coche más pequeño a menudo se corta, lo que provoca el aplastamiento del compartimento de pasajeros y altas tasas de mortalidad. Este producto establece una barrera física y absorbe energía a través de construcción de aluminio de alta resistencia y diseño de absorción de energía, aumentando las posibilidades de supervivencia de los ocupantes en los vehículos que siguen.
¿Cómo funciona la "estructura de absorción de energía en forma de panal"?
Similar a la zona de deformación de un coche, al impactar, la estructura de panal de aluminio especialmente diseñada sufre una deformación controlada y ordenada a través del pandeo. Esto extiende la duración de la colisión, convirtiendo la energía cinética en energía interna a través de la deformación del material, que luego se absorbe y se disipa. Esto evita que la fuerza se transfiera directamente al vehículo de trabajo y al personal.
¿Por qué se elige la aleación de aluminio como material principal en lugar del acero ordinario?
Tres ventajas principales: ① Ligereza (96 kg facilita la instalación y el despliegue); ② Resistencia a la corrosión (resiste la oxidación para un uso prolongado en exteriores); ③ Seguridad (no se generan chispas al impactar, las propiedades ignífugas evitan incendios secundarios). Esto logra un equilibrio óptimo entre resistencia, peso y seguridad.
¿Qué significa exactamente "recuperabilidad"? ¿Cómo se logra?
Después de colisiones de intensidad moderada (dentro de los límites de diseño), el módulo de absorción de energía puede ser realineado, reparado o tener componentes centrales parcialmente reemplazados por profesionales para restaurar el rendimiento de protección. Esto rompe la limitación tradicional de "un solo uso" a través del diseño modular y núcleos de absorción de energía reemplazables, reduciendo significativamente los costos operativos a largo plazo.
¿Cuál es la diferencia fundamental entre su sistema de advertencia y la cinta reflectante tradicional?
La cinta reflectante tradicional proporciona reflexión pasiva, confiando en fuentes de luz externas. Este producto integra iluminación activa (luces estroboscópicas LED) con lámina reflectante de gran área y alta intensidad, creando un sistema de advertencia "activo + pasivo". Por la noche o en condiciones adversas, las luces estroboscópicas LED emiten activamente destellos fuertes, proporcionando distancias de advertencia más largas y mayor visibilidad que la reflexión pasiva.
Además de los escenarios enumerados, ¿para qué otras situaciones o tipos de vehículos es adecuado?
Adecuado para cualquier vehículo especializado que necesite detenerse temporalmente en carriles de tráfico en movimiento para trabajos a baja velocidad o estáticos. Ejemplos incluyen: vehículos de reparación móvil de carreteras, vehículos de reparación de emergencia de telecomunicaciones, furgonetas de transmisión y grúas móviles. El criterio principal es si "el área detrás del vehículo constituye una zona de trabajo de alto riesgo."
¿La instalación afectará la estructura original del vehículo o su inspección anual?
La instalación adecuada no debería. El producto se fija utilizando soportes y pernos dedicados al chasis del vehículo, lo que constituye una mejora de seguridad adicional. En la mayoría de las regiones, dicho equipo de seguridad cumple con las regulaciones y no requiere cambios en el registro del vehículo. Sin embargo, notifique a las autoridades pertinentes después de la instalación y conserve los certificados de calificación para las inspecciones.
¿Qué mantenimiento de rutina se requiere?
Mantenimiento de rutina simple: ① Inspección: Verifique los pernos de conexión y la integridad estructural; ② Limpieza: Mantenga la lámina reflectante y las cubiertas de las luces para una visibilidad óptima.
¡Su mensaje debe tener entre 20 y 3.000 caracteres!
