Name: Barricadas de vehículos portátiles de aluminio ligero con diseño plegable para el frenado a corta distancia en la seguridad vial
Brand: Shanghai Riminghuan Trading Company Limited
SKU: TOMARUKUN
Price: 2700 USD
Availability: InStock

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Barricadas de vehículos portátiles de aluminio ligero con diseño plegable para el frenado a corta distancia en la seguridad vial

Barricadas de vehículos portátiles ligeros

Barricadas amarillas para vehículos portátiles

Áreas de construcción Barreras temporales en las carreteras

Lugar de origen:

CHINA

Nombre de la marca:

RMHs

Certificación:

ISO9001

Número de modelo:

TOMARUKUN

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Barricadas de vehículos portátiles de aluminio ligero con diseño plegable para el frenado a corta distancia en la seguridad vial

Detalles del producto

Tamaño de desarrollo:

L1040*W664*H894

Material:

Aluminio

Tamaño de plegado:

L1100*W664*H200

Peso unitario:

25 kilos

Material principal:

de aleación de aluminio de alta resistencia

Dimensiones de funcionamiento:

Ancho 830 × Largo 860 × Alto 1080 mm

Dimensiones plegadas:

Ancho 830 × Largo 1090 × Alto 365 mm

Color:

Amarillo

Pago y términos de envío

Cantidad de orden mínima

50 unidades

Precio

USD 2700/unit

Detalles de empaquetado

Embalado en cajas de cartón, 208 unidades por contenedor de 40'

Tiempo de entrega

Condiciones de pago

LC, T/T

Capacidad de la fuente

300 unidades por mes

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86-573-84755380

wy@zjrmh.com

86-573-84755385

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Descripción de producto

Soluciones de Control de Tráfico con Barreras Portátiles para Vehículos para Mantenimiento de Carreteras y Seguridad en Construcción Municipal

En obras de mantenimiento de carreteras y construcción municipal, la seguridad es siempre la máxima prioridad. Tomarukun es un dispositivo de intercepción de vehículos ligero diseñado precisamente para este propósito: se coloca en el perímetro de la zona de trabajo, utilizando su llamativo color amarillo ingeniería para enviar una señal clara al tráfico que se aproxima: construcción adelante, por favor reduzca la velocidad.

Cuando ocurre un accidente, no se colapsa al impacto como los conos de tráfico ordinarios. Su mecanismo de palanca puramente mecánico incorporado levanta las ruedas delanteras en el momento de la colisión, redirigiendo la fuerza de impacto verticalmente hacia el suelo, mientras que la almohadilla de goma inferior se adhiere firmemente a la superficie de la carretera, convirtiendo la energía cinética residual en energía térmica a través de la fricción. A 60 km/h, detiene el vehículo intruso firmemente en solo 8,7 metros, una distancia suficiente para mantener la línea de seguridad para el personal de construcción.

Especificaciones del Producto

Artículo	Especificación
Nombre del Producto	Dispositivo de Frenado Tomarukun
Marca	RMHs
Peso Unitario	25kg
Material Principal	Aleación de aluminio de alta resistencia
Componente de Fricción Inferior	Almohadilla de goma resistente al desgaste especialmente diseñada
Acabado de Superficie	Pulverización electrostática de grado exterior (a prueba de óxido y resistente a la intemperie)
Color	Amarillo Ingeniería / Amarillo Naranja
Dimensiones de Operación	Ancho 830 * Largo 860 * Alto 1080 mm
Dimensiones Plegadas	Ancho 830 * Largo 1090 * Alto 365 mm
Estructura	Diseño plegable + ruedas de movilidad inferiores
Accesorios Opcionales	Panel indicador LED

Ventajas del Producto

1. Ligero y Flexible - Operación por una sola persona

Con un peso de solo 25 kg y ruedas de movilidad incorporadas, una persona puede manipular fácilmente el empuje, el despliegue y el almacenamiento, sin necesidad de asistencia mecánica.
2. Almacenamiento Plegable - Transporte y Almacenamiento Eficientes

La altura plegada se reduce de 1080 mm a 365 mm, reduciendo el volumen en casi dos tercios. Mayor capacidad de carga de transporte y menor huella de almacén.
3. Advertencia e Intercepción Integradas - Doble Defensa

El amarillo de ingeniería de alta visibilidad advierte a los vehículos que se aproximan que reduzcan la velocidad desde la distancia; cuando un vehículo ignora la advertencia e intrude, se activa automáticamente la intercepción física. Un dispositivo completa ambas funciones.
4. Frenado Puramente Mecánico - Estable y Fiable

Diseñado según el principio de palanca, no requiere fuente de alimentación externa ni componentes electrónicos. Se activa automáticamente al impacto sin riesgo de fallo de circuito o retraso de señal.
5. Frenado a Corta Distancia - Respuesta Rápida

Distancia de frenado de solo 8,7 metros a 60 km/h y solo 3,0 metros a 40 km/h, deteniendo el vehículo antes de que pueda irrumpir en la zona de trabajo.
6. Seguro y Ecológico - Sin Riesgos Secundarios

La aleación de aluminio de alta resistencia es resistente al impacto, no combustible y no produce chispas al impactar, eliminando riesgos de incendio. El material es 100% reciclable.
7. Aplicabilidad para Todo Clima - Fuerte Durabilidad

El recubrimiento electrostático exterior proporciona resistencia al óxido y a la intemperie. Panel indicador LED opcional disponible para necesidades de construcción nocturna.

Guía de Usuario Tomarukun

Identificación de Componentes

Componente	Función
Marco Principal	Soporte general, resiste el impacto
Brazo de Soporte Frontal	Plegable, activa el levantamiento al impacto
Almohadilla de Goma Inferior	Contacta el suelo, genera fuerza de frenado
Ruedas Inferiores	Facilita el empuje a corta distancia
Hebilla de Bloqueo Plegable	Bloquea o libera el brazo de soporte

Despliegue en el Sitio

Posicionamiento: Empuje el dispositivo a la posición designada detrás de la zona de trabajo, de cara al tráfico que se aproxima.
Desplegado: Libere la hebilla de bloqueo plegable y extienda el brazo de soporte frontal hacia afuera.
Contacto: Asegúrese de que la almohadilla de goma inferior haga contacto completo con el suelo. Si el suelo está irregular, ajuste la posición para eliminar cualquier suspensión.
Empaquetado: Después de su uso, levante el brazo de soporte frontal hacia arriba, abroche la hebilla de bloqueo plegable y empuje a la ubicación de almacenamiento.

Precauciones de Uso

Siempre de cara al tráfico que se aproxima
La almohadilla de goma debe contactar el suelo, no estar suspendida
Se recomienda tablero LED para trabajos nocturnos
El personal no debe pararse directamente detrás del dispositivo
Después de una colisión, inspeccione la estructura en busca de deformaciones

Mantenimiento Rutinario

Después de cada uso: Retire arena y barro de la almohadilla de goma
Mensual: Verifique el desgaste de la almohadilla de goma y la flexibilidad de la hebilla de bloqueo
Trimestral: Verifique el recubrimiento de la superficie, retoque la pintura si está dañada

Preguntas Frecuentes del Producto

P: ¿Por qué Tomarukun puede lograr un frenado a corta distancia?

R: La clave reside en la ruta de conversión de energía cinética. Al impactar, la palanca levanta las ruedas delanteras, redirigiendo la energía cinética horizontal del vehículo hacia el suelo, reduciendo significativamente la fuerza de impacto horizontal. La energía cinética restante se convierte en energía térmica a través de la fricción de alta resistencia entre la almohadilla de goma inferior y el suelo, en lugar de depender del propio sistema de frenado del vehículo, lo que permite frenar en una distancia corta.

P: ¿Por qué se levantan las ruedas delanteras cuando un vehículo golpea el dispositivo?

R: El brazo de soporte frontal y el cuerpo principal forman una palanca a través de una conexión articulada. Cuando las ruedas delanteras del vehículo golpean el brazo de soporte, la fuerza de impacto se transmite a lo largo del brazo de soporte hasta el punto de pivote, utilizando el principio de palanca para levantar las ruedas delanteras hacia arriba, similar a cómo un gato de coche levanta una rueda. La acción de levantamiento está sincronizada con el impacto y no requiere energía externa.

P: ¿Funcionará el dispositivo si el vehículo golpea descentrado?

R: Sí. El brazo de soporte frontal abarca todo el ancho (830 mm), por lo que la mayoría de los impactos frontales y laterales parciales pueden activarlo eficazmente. Para aproximaciones severamente descentradas, se recomienda usar conos para guiar a los vehículos hacia el frente.

P: ¿Puede el dispositivo soportar múltiples impactos sucesivos?

R: La estructura principal puede soportar múltiples impactos dentro de sus límites de diseño. La almohadilla de goma es una pieza consumible normal; la inspección y el reemplazo regulares restauran el rendimiento de frenado original.

P: ¿Podría un vehículo saltar sobre el dispositivo e irrumpir en la zona de trabajo?

R: No dentro del rango de velocidad nominal. El dispositivo interrumpe la capacidad de conducción y dirección del vehículo al levantar las ruedas delanteras, mientras frena a través de la disipación de energía por fricción del suelo. Con una distancia de frenado de solo 8,7 metros a 60 km/h, es mucho menor que la distancia de seguridad típica para las zonas de trabajo.

P: ¿Puede Tomarukun detener camiones o SUVs?

R: Los datos de frenado se basan en pruebas con sedanes de clase 2000cc. Los vehículos más pesados tendrán distancias de frenado más largas debido a una mayor masa. El producto está diseñado principalmente para la protección de automóviles de pasajeros; para vehículos pesados, la evaluación debe basarse en las condiciones específicas del sitio.

P: ¿Se puede usar el dispositivo en curvas o pendientes?

R: Sí, pero la colocación requiere atención. Las curvas y las pendientes afectan la visibilidad y el tiempo de reacción del conductor. Se recomienda colocar el dispositivo antes de la entrada de la curva o antes de la cima de la colina para asegurar que los vehículos que se aproximan tengan suficiente distancia para ver y reaccionar.

P: ¿Cómo se evita que el dispositivo sea arrojado al ser impactado?

R: Cuando está desplegado, el cuerpo principal y el brazo de soporte forman una estructura triangular estable. El peso propio de 25 kg, combinado con la fricción entre la almohadilla de goma inferior y el suelo, asegura que el dispositivo permanezca en su lugar al impactar y no sea arrojado.

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Barricadas de vehículos portátiles de aluminio ligero con diseño plegable para el frenado a corta distancia en la seguridad vial

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