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Caucho sintético del espray de la interceptación de la barrera móvil plástica del vehículo

Caucho sintético del espray de la interceptación de la barrera móvil plástica del vehículo

Barrera para vehículos móviles de pulverización de plástico

barrera para vehículos de caucho sintético

barrera para vehículos móviles de interceptación

Lugar de origen:

CHINA

Nombre de la marca:

RMHs

Número de modelo:

MUSASHI

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Detalles del producto
Material:
Hierro
color:
amarillo tráfico/personalizado
Goma:
caucho sintético
Peso:
165kg/2 unidades
Tratamiento superficial:
aerosol de plastico
Principio:
fuerza de fricción
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima
15 sistemas
Precio
USD 29,500/unit
Detalles de empaquetado
Embalaje en caja de madera, 15 juegos por contenedor de 40'
Tiempo de entrega
30
Condiciones de pago
LC, T/T
Capacidad de la fuente
15 juegos por mes
Descripción de producto

Fuerza de fricción del dispositivo de interceptación de vehículos de hierro Barrera de vehículos móviles


Este nuevo tipo de dispositivo de interceptación de vehículos de gran tamaño es mayor en tamaño y peso que la misma serie de productos.Se puede colocar en un área restringida de la carretera para recordar al conductor que la carretera está prohibidaEste nuevo tipo de dispositivo de interceptación puede absorber eficazmente la energía después de que el vehículo golpea el producto,reducir la fuerza de impacto, el estacionamiento forzado, y minimizar los accidentes.

Caucho sintético del espray de la interceptación de la barrera móvil plástica del vehículo

el principio
Después de que el dispositivo de interceptación del vehículo es impactado,utiliza su estructura especialmente diseñada para levantar la rueda delantera del vehículo de modo que pierde su potencia hacia adelante y transfiere la potencia al sueloLa fricción entre la placa de goma inferior y el suelo aumenta, obligando al vehículo a mantenerse a un cierto nivel.


Este producto ha superado la prueba de choque en AISICO, Italia. El contenido de la prueba y los resultados son los siguientes.
Un coche de 2300 kg golpeó el dispositivo de frente a una velocidad de 70 km/h, y el vehículo se vio obligado a detenerse después de conducir 36 metros.
Los resultados de los ensayos muestran que el daño al vehículo es muy pequeño, solo el parachoques delantero está ligeramente hundido, lo que no afecta al uso normal del vehículo.

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