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Barnizado electrostático Ram Barrier Foldable anti de la naranja del tráfico

Barnizado electrostático Ram Barrier Foldable anti de la naranja del tráfico

Naranja Ram Vehicle Barriers anti del tráfico

Barnizado electrostático Ram Barrier anti

Ram Barrier anti plegable

Lugar de origen:

China

Nombre de la marca:

RMHs

Número de modelo:

TOMARUKUN

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Detalles del producto
material:
Aluminum+Rubber
Color:
Amarillo tráfico/Naranja tráfico
Tecnología del tratamiento superficial:
Pulverización electrostática
Estructura:
plegable
Principio:
Aumentos de la fricción
Ámbito de aplicación:
Área de trabajo o área restringida
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima
200pcs
Precio
USD490~600PCS
Detalles de empaquetado
Cartón que embala 208pcs envases de 40 pulgadas
Tiempo de entrega
30
Condiciones de pago
LC, T/T
Capacidad de la fuente
mes 400PCSper1
Descripción de producto
Traffic Orange Electrostático de pulverización Anti Ram Barrera Plegable
Barreras plegables anti-ram de aluminio con rociado electrostático con mejora de la seguridad del vehículo basada en la fricción.
El sistema de barandillas para vehículos ligeros es ideal para carreteras de baja velocidad, incluidas las zonas de construcción y las zonas de mantenimiento de carreteras municipales.Alerta eficazmente a los conductores sobre las condiciones de la carretera que se avecinan y evita que los vehículos entren en las zonas de construcción.
Este producto funciona de manera óptima cuando se combina con nuestros paneles de flechas LED para una mayor visibilidad.
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Especificaciones del producto
Modelo de producto Tomarukun
Marca del producto Las RMH
El material Cuadro de aleación de aluminio de alta resistencia + placa de freno de caucho resistente al desgaste
Peso 25 kilos
Las dimensiones desplegadas (W × L × H) Las dimensiones de las placas de ensamblaje de los equipos de ensamblaje
Dimensiones dobladas (aproximadamente) Para el uso en vehículos de motor
Finalización de la superficie Pintura por rociado electrostática para exteriores
El color Vía de alta visibilidad amarillo / naranja-amarillo (RAL 1023 / 2004)
Principio de frenado Tecnología de frenado por fricción de elevación de ruedas
Características estructurales Cuadro plegable, ruedas inferiores, diseño modular
Principales escenarios de uso
  • Construcción de carreteras:Sitios municipales de mantenimiento y reparación para la protección de los trabajadores y el desvío de vehículos
  • Administración de los aparcamientos:Control de entradas/salidas y prevención de colisiones en zonas clave
  • Seguridad de eventos:Separación de las zonas de vehículos y peatones en exposiciones y eventos deportivos
  • Control temporal del tráfico:Gestión de vehículos en puestos de control policiales, lugares de accidentes y zonas escolares
  • Almacenamiento y logística:Señalización de reducción de velocidad y prevención de colisiones en zonas de carga y carriles de carretillas elevadoras
Características clave:Capacidad de despliegue móvil rápido con alta visibilidad de día y de noche, más seguro y más conveniente que los bloques de hormigón o las barreras de acero.
El producto presenta un diseño plegable para su almacenamiento compacto cuando no se utiliza.
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Las ruedas inferiores integradas permiten un fácil movimiento por un solo operador.
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Las placas de goma en la base aumentan la fricción del suelo en el impacto del vehículo para obtener una potencia de frenado efectiva.
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Tres placas de goma colocadas estratégicamente maximizan la fricción con el suelo durante las colisiones de vehículos.
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Comparación de las ventajas del producto
Punto de comparación Este producto Bloques de hormigón tradicionales Barreras de plástico llenas de agua Barreras de protección fijas de acero
Seguridad ✅ Frenado activamente amortiguado con frenado suave mediante elevación de ruedas y fricción ¢ Colisión rígida con alto riesgo de daños y lesiones ️ Capacidad mínima de interceptación - sólo función de advertencia Barrera rígida con una fuerza de impacto elevada
Transportabilidad ✅ Ligero y flexible - 25 kg con ruedas Extremadamente pesado - requiere maquinaria ️ Ligero pero sin ruedas, muy pesado para mover ️ Completamente fijo - no móvil
Velocidad de despliegue ✅ 3 minutos por juego - listo inmediatamente ¢ Nivel de horas - requiere equipo de elevación ️ 10-15 min/unidad - requiere llenado Instalación permanente: se requiere una instalación profesional
Adaptabilidad ✅ Plegable + ruedas para diversos terrenos Posición fija - difícil de ajustar ️ Móvil pero inestable - propenso a caer ¢ Completamente fijo - no puede ajustarse
Visibilidad ✅ Compatible con el color amarillo + LED ️ Normalmente gris/blanco - mal reconocimiento nocturno ✅ Reflejo pero se ensucia - se desvanece fácilmente Requiere tiras reflectoras separadas
Durabilidad ✅ Aluminio + recubrimiento electrostático - resistente a la corrosión ✅ Fuerte pero propenso a agrietarse, difícil de reparar El plástico se degrada fácilmente y se vuelve frágil. ✅ Fuerte pero requiere prevención de la oxidación
Costo general ✅ Inversión única, uso a largo plazo ️ Bajo precio unitario pero altos costes ocultos ️ Bajo precio unitario pero corta duración ¢ Altos costes de instalación y mantenimiento
La protección del medio ambiente ✅ Aluminio 100% reciclable - bajo consumo energético El cemento de alta energía se convierte en residuos de construcción ¢ Plástico difícil de degradar - contaminación del medio ambiente ️ El acero es reciclable pero es muy energético
Resumen:Más ligero e inteligente que los bloques de hormigón, más seguro y más duradero que las barreras de agua, más flexible y económico que las barandillas de acero.
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Métodos de instalación del producto
Escenario de configuración Configuración Las notas
Carreteras municipales / regulares Instalar 10 metros antes y después de la zona de construcción, por lo general 2 conjuntos de unidades con indicadores direccionales Apto para tramos de carretera con velocidades ≤ 60 km/h
Carreteras / Carreteras nacionales Despliegue 50-100 metros detrás de la zona de construcción, 3 conjuntos de unidades espaciados 10 metros. Forma de zona de protección de amortiguador para tramos de carretera de mayor velocidad
Estacionamientos / zonas residenciales Unidades individuales o emparejadas en entradas, salidas o curvas con señales de advertencia Apto para zonas cerradas con velocidades ≤ 20 km/h
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Principio de trabajo
Fase 1: Elevación de las ruedas y disipación de la fuerza
El vehículo entra en contacto con la superficie inclinada → Las ruedas delanteras se levantan del suelo → Las ruedas motrices pierden tracción → Se corta el impulso hacia adelante.
Fase 2: Frenado por fricción
La placa de caucho se conecta a tierra → Genera fricción deslizante → La energía cinética se convierte en calor → Desaceleración suave para detenerse.
Fase 3: Protección de la seguridad
  • La estructura plegable absorbe el impacto, reduciendo los daños al vehículo
  • Previene las lesiones por paradas repentinas
  • El diseño resistente a daños permite reiniciar y reutilizar rápidamente
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¿Por qué elegir este producto?
  • Respuesta rápida:Despliegue de una sola persona en 3 minutos
  • Adaptación flexible:Posicionable según las necesidades del proyecto
  • Conforme a la seguridad:Cumplimiento de las normas de seguridad vial mediante pruebas de choque
  • Eficacia en cuanto a costes:Reutilizables con costes a largo plazo más bajos que las barreras tradicionales
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