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Barnizado electrostático Ram Barrier Foldable anti de la naranja del tráfico

Barnizado electrostático Ram Barrier Foldable anti de la naranja del tráfico

Naranja Ram Vehicle Barriers anti del tráfico

Barnizado electrostático Ram Barrier anti

Ram Barrier anti plegable

Lugar de origen:

China

Nombre de la marca:

RMHs

Número de modelo:

TOMARUKUN

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Detalles del producto
Material:
Aluminum+Rubber
Color:
Amarillo tráfico/Naranja tráfico
Tecnología del tratamiento superficial:
Pulverización electrostática
Estructura:
plegable
Principio:
Aumentos de la fricción
Ámbito de aplicación:
Área de trabajo o área restringida
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima
50 piezas
Precio
USD 12,074/unit
Detalles de empaquetado
Cartón que embala 208pcs envases de 40 pulgadas
Tiempo de entrega
30
Condiciones de pago
LC, T/T
Capacidad de la fuente
300 unidades por mes
Descripción de producto
Barrera anti de pulverización electrostática naranja del ariete plegable
Barreras de vehículos anti-ram plegables con pulverización electrostática de aluminio con mejora de seguridad del vehículo basada en la fricción.
El sistema de barandillas para vehículos de motor ligero es ideal para carreteras de baja velocidad, incluidas zonas de construcción y áreas de mantenimiento de carreteras municipales. Diseñado para mejorar la seguridad en la construcción de carreteras, alerta eficazmente a los conductores sobre las próximas condiciones de la carretera y evita que los vehículos entren en las zonas de construcción.
Este producto funciona de manera óptima cuando se combina con nuestros paneles de flechas LED para mejorar la visibilidad.
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Especificaciones del producto
Modelo de producto TOMARUKUN
Marca RMH
Material Marco de aleación de aluminio de alta resistencia + placa de freno de goma resistente al desgaste
Peso 25 kilos
Dimensiones desplegadas (ancho x largo x alto) 320*1070*860 milímetros
Dimensiones plegadas (aprox.) 320*600*100mm
Acabado superficial Pintura en aerosol electrostática para exteriores
Color Amarillo tráfico de alta visibilidad / Amarillo anaranjado (RAL 1023 / 2004)
Principio de frenado Tecnología de frenado por fricción con elevación de ruedas
Características estructurales Estructura plegable, Ruedas inferiores, Diseño modular
Principales escenarios de uso
  • Construcción de carreteras:Sitios municipales de mantenimiento y reparación para protección de trabajadores y desvío de vehículos.
  • Gestión de estacionamiento:Control de entrada/salida y prevención de colisiones en áreas clave
  • Seguridad del evento:Separación de zonas de vehículos y peatones en exposiciones y eventos deportivos
  • Control de Tráfico Temporal:Gestión de vehículos en controles policiales, lugares de accidentes y zonas escolares.
  • Almacenamiento y Logística:Señalización de reducción de velocidad y prevención de colisiones en zonas de carga y carriles de montacargas.
Característica clave:Capacidad de implementación móvil rápida con alta visibilidad diurna y nocturna. Más seguro y conveniente que los bloques de concreto o las barreras de acero.
El producto presenta un diseño plegable para un almacenamiento compacto cuando no está en uso.
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Las ruedas inferiores integradas permiten un fácil movimiento por parte de un solo operador.
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Las placas de goma en la base aumentan la fricción del suelo tras el impacto del vehículo para lograr una potencia de frenado efectiva.
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Tres placas de goma ubicadas estratégicamente maximizan la fricción con el suelo durante las colisiones de vehículos.
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Comparación de ventajas del producto
Punto de comparación Este producto Bloques de hormigón tradicionales Barreras plásticas llenas de agua Barandillas de acero fijas
Seguridad ✅ Frenado amortiguado activo con parada suave mediante elevación de ruedas y fricción ❌ Colisión rígida con alto riesgo de daños y lesiones ⚠️ Capacidad de interceptación mínima: solo función de advertencia ❌ Barrera rígida con alta fuerza de impacto.
Portabilidad ✅ Ligero y flexible: 25 kg con ruedas ❌ Extremadamente pesado: requiere maquinaria ⚠️ Ligero pero sin ruedas, incómodo de mover ❌ Completamente fijo - no móvil
Velocidad de implementación ✅ 3 min/set - listo inmediatamente ❌ Nivel de horas: requiere equipo de elevación ⚠️ 10-15 min/unidad - requiere llenado ❌ Instalación permanente: se requiere configuración profesional
Adaptabilidad ✅ Plegable + ruedas para varios terrenos ❌ Posición fija: difícil de ajustar ⚠️ Móvil pero inestable: propenso a volcarse ❌ Completamente arreglado - no se puede ajustar
Visibilidad ✅ Amarillo de alta visibilidad + compatible con LED ⚠️ Normalmente gris/blanco: reconocimiento deficiente durante la noche ✅ Reflectante pero se ensucia y se desvanece fácilmente ⚠️ Requiere tiras reflectantes separadas
Durabilidad ✅ Aluminio + revestimiento electrostático - resistente a la corrosión ✅ Fuerte pero propenso a agrietarse - difícil de reparar ❌ El plástico se degrada fácilmente y se vuelve quebradizo. ✅ Fuerte pero requiere prevención de oxidación.
Costo total ✅ Inversión única, uso a largo plazo ⚠️ Precio unitario bajo pero costos ocultos altos ⚠️ Precio unitario bajo pero vida útil corta ❌ Altos costos de instalación y mantenimiento
Respetuoso del medio ambiente ✅ Aluminio 100% reciclable - bajo consumo energético ⚠️ Cemento de alta energía: se convierte en residuo de construcción ❌ Plástico difícil de degradar: contaminación ambiental ⚠️ Acero reciclable pero que consume mucha energía
Resumen:Más ligeros e inteligentes que los bloques de hormigón, más seguros y duraderos que las barreras de agua, más flexibles y económicos que las barandillas de acero.
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Métodos de configuración del producto
Escenario de configuración Configuración Notas
Carreteras Municipales / Regulares Instalar 10 metros antes y después de la zona de construcción, normalmente conjuntos de 2 unidades con indicadores direccionales. Adecuado para tramos de carretera con velocidades ≤ 60 km/h
Autopistas / Carreteras Nacionales Implementar entre 50 y 100 metros detrás de la zona de construcción, conjuntos de 3 unidades con una separación de 10 metros entre sí. Forma una zona de protección para tramos de carretera de mayor velocidad
Estacionamientos / Áreas Residenciales Unidades individuales o emparejadas en entradas, salidas o curvas con señales de advertencia. Adecuado para espacios cerrados con velocidades ≤ 20 km/h
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Principio de funcionamiento
Fase 1: Elevación de la rueda y disipación de fuerza
El vehículo entra en contacto con la superficie inclinada → Las ruedas delanteras se levantan del suelo → Las ruedas motrices pierden tracción → Se corta el impulso de avance.
Fase 2: Frenado por fricción
La placa de goma entra en contacto con el suelo → Genera fricción por deslizamiento → La energía cinética se convierte en calor → Desaceleración suave para detenerse.
Fase 3: Protección de la seguridad
  • La estructura plegable absorbe el impacto, reduciendo el daño al vehículo.
  • Previene lesiones por paradas repentinas
  • El diseño resistente a daños permite un rápido reinicio y reutilización.
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¿Por qué elegir este producto?
  • Respuesta rápida:Despliegue por una sola persona en 3 minutos
  • Adaptación flexible:Reposicionable según las necesidades del proyecto.
  • Cumple con la seguridad:Probado contra choques y cumple con los estándares de seguridad vial
  • Rentable:Reutilizable con menores costos a largo plazo que las barreras tradicionales
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