Atenuador de Impacto para Carreteras Anti-Impacto y a Prueba de Óxido
Este cojín de choque totalmente re-directivo está diseñado para aplicaciones exigentes en carreteras donde se requiere la máxima protección contra impactos. El sistema es ideal para proteger peligros en la carretera, incluyendo extremos de barreras rígidas, cabinas de peaje, postes de servicios públicos y otras ubicaciones de infraestructura crítica.
Diseñado para aplicaciones en medianas y laterales de carreteras estrechas donde las trayectorias de impacto son principalmente frontales, este representa el sistema de cojín de choque más efectivo y rentable disponible.
Especificaciones del Producto (Modelo: HSK-100)
| Artículo |
Parámetros de Especificación |
| Modelo |
HSK-100 (Otros modelos: HSK-80, HSK-60, etc.) |
| Nivel de Protección |
Velocidad de Protección Diseñada:100 km/h |
| Dimensiones Generales (L × An × Al) |
Sobre el Suelo: Aprox. 1577mm × 1012mm × 880mm |
| Parte Subterránea |
Longitud: Aprox. 2800mm (incluyendo la base), Altura: 344mm |
| Requisitos de la Base |
Tamaño: Aprox. 1700mm × 3500mm
Profundidad: 650mm
Peso del Hormigón: Aprox. 380kg |
| Material Principal |
Parte de Absorción de Energía:Perfil de Aleación de Aluminio de Alta Resistencia
Carcasa/Estructura: Acero o Aleación de Aluminio de Alta Calidad (Recubrimiento por Pulverización Electroestática) |
| Tratamiento de Superficie |
Recubrimiento por Pulverización Electroestática Amarillo/Naranja + Película Reflectante de Alta Intensidad |
| Métodos de Instalación |
1. Empotrado (Base Pre-enterrada)
2. Fijado a la Barrera de Protección
3. Fijado a Barreras Altas |
| Característica de Mantenimiento |
Diseño Modular; El elemento central de absorción de energía se puede reemplazar rápida e independientemente |
| Opciones de Personalización |
Dimensiones, Color, Grado de Película Reflectante, etc. (Según los requisitos del cliente) |
El producto ha pasado pruebas de choque exhaustivas a velocidades de 100 km/h, 80 km/h y 60 km/h. Los siguientes datos se obtuvieron utilizando un vehículo Toyota a una velocidad de impacto de 60 km/h.
*El gráfico anterior muestra los datos del acelerómetro del vehículo, donde la línea roja indica niveles de lesión potencialmente fatal, la línea marrón indica lesión grave y la línea marrón claro indica lesión leve.
Comparación: Serie HSK vs. Guardarraíles de Acero Ordinarios / Barriles de Choque
| Aspecto |
Este Producto (Serie HSK) |
Guardarraíles de Acero Ordinarios / Barriles de Choque |
| Nivel de Protección |
✅ Diseño de absorción de energía graduada (60/80/100 km/h) - optimizado para colisiones a alta velocidad |
❌ Capacidad de protección limitada; puede fallar o ser penetrado en impactos a alta velocidad |
| Eficiencia de Reparación |
✅ Diseño modular - los componentes centrales dañados se pueden reemplazar rápidamente para restaurar la función de protección |
❌ A menudo, toda la sección necesita ser reemplazada después de la deformación, lo que resulta en largos ciclos de reparación |
| Costo a Largo Plazo |
✅ Diseño "Reparable" - menores costos generales del ciclo de vida debido a los componentes reemplazables |
❌ Generalmente de un solo uso; requiere reemplazo completo después de impactos repetidos |
| Mejora de la Seguridad |
✅ Estructura patentada de absorción de energía - certificada a través de pruebas de choque, lo que garantiza una alta fiabilidad |
❌ La mayoría carecen de pruebas de choque sistemáticas, con un rendimiento inestable |
| Adaptabilidad Ambiental |
✅ El recubrimiento por pulverización electroestática resiste la corrosión; la película reflectante permanece altamente visible con el tiempo |
❌ Propenso a la oxidación (acero) o al envejecimiento (barriles de plástico), lo que requiere un mantenimiento frecuente |
Preguntas Frecuentes
¿Qué es este producto?
Un dispositivo especializado de cojín de choque para carreteras, instalado en lugares peligrosos como bifurcaciones y entradas de túneles. Absorbe la energía de la colisión a través de la deformación para proteger a las personas y los vehículos.
¿Qué se debe hacer si se daña en una colisión?
Simplemente reemplace el módulo central interno y extraíble de absorción de energía. La carcasa exterior suele ser reutilizable, lo que hace que las reparaciones sean rápidas y rentables.
¿Cuál es la diferencia entre los modelos HSK-60, HSK-80 y HSK-100?
Los números indican el nivel de protección, correspondiente a diferentes velocidades de vehículos (en km/h). Por ejemplo, HSK-60 es adecuado para carreteras con un límite de velocidad de 60 km/h.
¿Cuántos métodos de instalación están disponibles?
Tres: empotrado en el suelo, fijado a los guardarraíles o fijado a barreras altas. El método se puede elegir según las condiciones del sitio.
¿Por qué es amarillo con franjas reflectantes?
El amarillo/naranja es el color más visible durante el día, y las franjas reflectantes reflejan los faros de los vehículos por la noche, proporcionando una advertencia activa las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
¿En qué se debe enfocar durante la adquisición?
Primero, verifique el informe de prueba (para confirmar que ha pasado las pruebas de choque a las velocidades correspondientes). Segundo, revise el certificado de patente. Tercero, aclare el proceso y los costos de reparación y reemplazo.
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