Lugar de origen:
China
Nombre de la marca:
RMHs
Número de modelo:
Tope telescópico
Éntrenos en contacto con
| Velocidad de colisión asumida | 80 km/h |
| Peso supuesto del vehículo | 2.0~4.0t |
| Método fijo | Fijado en el marco del chasis |
| Peso total | 98.3KG (varía según el tipo de vehículo) |
| Materiales amortiguadores | Material especial de perfiles de aluminio |
| Las dimensiones | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Dimensión de comparación | Soluciones tradicionales / ordinarias | Ventajas principales de la barra antincolisión del camión telescópico |
|---|---|---|
| Protección del núcleo | Efecto protector único o poco fiable | Prevención profesional de la subida: diseñado específicamente para prevenir accidentes fatales de "subida", protegiendo eficazmente la cabeza y el pecho de los ocupantes en el vehículo trasero |
| Tecnología de seguridad | Sin absorción de energía ni protección dura pasiva | Absorción de energía activa patentada: Equipado con núcleo de panal de abeja patentado que absorbe activamente la fuerza de impacto y acorta la distancia de frenado |
| Diseño estructural | Fijo, voluminoso y que consume mucho espacio | Diseño telescópico inteligente: retráctil/extensible - proporciona protección durante el funcionamiento y ahorra espacio durante el viaje |
| Material y certificación | Materiales ordinarios, sin pruebas autorizadas | Robusto y creíble: estructura principal hecha de acero de canal/acero inoxidable, probada y certificada por pruebas de choque en laboratorio japonés |
| Valor añadido | Funciona únicamente como un único dispositivo de seguridad | Altos beneficios globales: sirve como equipo de seguridad y solución óptima para la gestión del riesgo de la flota y la reducción de los costes de seguros |
| Servicio y adaptabilidad | Modelos estándar, difíciles de combinar con todos los vehículos | Soporta personalización en profundidad: puede ser personalizado en dimensiones, color, tipo (con / sin paso) para adaptarse a varios camiones |
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