1800 × 850 × 350 mm Atenuador de cojín de aluminio
El TMA anti-colisión telescópico RMHs está diseñado profesionalmente por HANAI CO., LTD de Japón.Está especialmente adaptado para la parte trasera de varios camiones como camionetas., camiones de caja, semirremolques y remolques, y es conocido como la "línea de vida" para la parte trasera de los camiones en la industria.
Desde el punto de vista de los escenarios de seguridad, la altura del frente de un automóvil pequeño es generalmente de entre 70-80 cm, mientras que la distancia desde la parte trasera de un camión hasta el suelo es de más de 100 cm.Esta diferencia de altura corresponde exactamente a la zona de protección clave desde la cabeza hasta el pecho del conductor del vehículo trasero, y una colisión por detrás es probable que cause lesiones mortales una vez que ocurre.
Especificaciones del producto
| Nombre del producto |
Atenuador montado en un camión de cuchillas |
| Material que absorbe energía |
Acero en U, de acero inoxidable |
| Modelo aplicable |
2.0~4.0T camión |
| Método de instalación |
Chasis del vehículo |
| Peso de las bases |
98.3kg (según los vehículos) |
| Tamaño de la fundación |
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Función |
Evita que los coches choquen con la parte trasera del camión |
Los datos reales de colisión del vehículo: cuando el vehículo golpea el atenuador tipo hoja a una velocidad de 60 km/h,el vehículo se ve obligado a detenerse después de rodar durante 10 metros debido al levantamiento de la cola después de la colisión y la pérdida de la potencia hacia adelanteCuando el vehículo trasero golpea el amortiguador, la energía de impacto se absorbe y la velocidad de conducción se ralentiza.
Análisis comparativo de ventajas
| Las dimensiones de comparación |
Barras anti-colisión telescópicas de RMH |
Dispositivo anti-colisión tradicional para camiones |
Barras anti-colisión de competencia ordinarias |
| Materiales y tecnología |
Acero de canal + acero inoxidable + aleación de aluminio, pulverización electrostática, resistente a la corrosión y duradero |
Material de hierro único, sin rociado profesional, fácil de oxidar |
Principalmente acero ordinario, tecnología simple, fácil de caer |
| Diseño estructural |
Telescópica con ruedas, dos tipos opcionales, fácil de operar |
Estructura fija, sin componentes auxiliares, desmontaje y montaje complicados |
Parcialmente telescópico, sin ruedas, operación laboriosa, tipo único |
| Absorción de energía y efecto protector |
Absorción de energía precisa, anti-incorporación, reducción del riesgo de lesiones del personal en un 25% + |
No hay estructura de absorción de energía, baja eficiencia, fácil de causar el vehículo trasero incrustado |
Diseño de absorción de energía irrazonable, efecto inestable |
| Adaptabilidad Flexibilidad |
Adaptación completa para 2,0 ~ 4,0 toneladas, personalizable, instalación sencilla |
Tamaño fijo, sólo adecuado para modelos específicos, instalación compleja |
Rango de adaptación reducido, poca personalización, no aplicable a modelos especiales |
| Efecto de advertencia de seguridad |
Alto contraste rojo y blanco, personalizable, fuerte aviso |
Esquema de color único, mala advertencia, baja visibilidad |
Esquema de colores básico, sin optimización, visibilidad insuficiente en condiciones climáticas adversas |
Preguntas y respuestas sobre productos
1¿Qué es esto?
Un "parachoques a prueba de choque" instalado en la parte trasera de camiones y furgonetas.Absorbe la fuerza de impacto para proteger la vida de los conductores en el vehículo siguiente.
2¿Para qué vehículos es adecuado?
El peso estándar del vehículo es de 2-4 toneladas, con personalización disponible.
3¿Cómo protege al conductor de un coche más pequeño?
La parte trasera del camión está alta, mientras que la parte delantera del coche está baja. En una colisión trasera, la cabeza y el pecho del conductor corren el riesgo de chocar con el tren de carga del camión.absorbiendo las fuerzas de choque y preservando el espacio crucial de supervivencia.
4¿El material es duradero?
La estructura principal está hecha deAcero de canal/acero inoxidableLas partes clave que absorben energía utilizanaleación de aluminioCaracterísticas de la superficieRevestimiento por pulverización electrostáticapara la prevención de la oxidación y la durabilidad.
5¿Cuáles son las ventajas de la función telescópica?
- Al conducir:Retirado, fuera del camino.
- Cuando está estacionado(por ejemplo, para el mantenimiento, la construcción): Extendido, formando una barrera protectora activa para una mayor seguridad.
6¿Cuánto pesa?
Aproximadamente98.3 kg(regulable en función del vehículo), lo que tiene un impacto mínimo en la capacidad de carga del camión.
7¿Qué tipos están disponibles?
- con placas de escalón:También se puede utilizar como escalón para acceder al área de carga.
- Sin placa de paso:Función pura contra colisiones.
8¿Se puede personalizar el color?
El color estándar es de alta visibilidad.rojo/blanco, pero los colores personalizados también son compatibles.
9¿De dónde viene su diseño central?
El diseño del núcleo proviene de JapónHANAI CO., LTD., reconocido en la industria como "la línea de vida para la parte trasera de los camiones".
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