Lugar de origen:
China
Nombre de la marca:
RMHs
Certificación:
Iso9001
Número de modelo:
Mini tomarukun
Éntrenos en contacto con
Tomarukun es un dispositivo ligero de interceptación de vehículos desarrollado específicamente para zonas de construcción y escenarios de mantenimiento de carreteras, que integra funciones de advertencia y frenado en una sola unidad.Fabricado con aleación de aluminio de alta resistencia con un peso neto de sólo 25 kg, cuenta con una estructura plegable y ruedas de movilidad incorporadas, lo que permite que una persona complete de forma independiente el despliegue y la recuperación en el sitio.
En el uso diario, su amarillo de ingeniería de alta visibilidad proporciona una advertencia a larga distancia; cuando un vehículo pierde el control y choca con el dispositivo,el mecanismo de palanca incorporado levanta automáticamente las ruedas delanteras y redirige la fuerza de impacto hacia abajo, mientras que la almohadilla de goma inferior logra un frenado rápido a través de la fricción con el suelo con una distancia de frenado de sólo 8,7 metros a 60 km/h. El dispositivo funciona con un diseño puramente mecánico,garantizar un rendimiento fiable y duraderoUn panel de indicadores LED opcional está disponible para adaptarse a entornos con poca luz, como la construcción nocturna.
| Punto de trabajo | Especificación |
|---|---|
| Nombre del producto | Dispositivo de frenado Tomarukun |
| Peso | 25 kg de peso |
| El material | Aleación de aluminio de alta resistencia + caucho resistente al desgaste |
| Finalización de la superficie | Pulverización electrostática para exteriores (a prueba de óxido y resistente a la intemperie) |
| El color | Ingeniería Amarillo / Naranja-amarillo |
| Dimensiones de funcionamiento | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Las dimensiones dobladas | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Estructura | Rodas plegables y de fondo |
| Componente de fricción inferior | De las partidas del tipo utilizado en la fabricación de los productos del capítulo 85 |
| Accesorios opcionales | Placa guía de luz LED / tablero indicador de flecha LED |
| Escenarios aplicables | Construcción municipal, mantenimiento de carreteras, zonas de trabajo temporales y otras zonas de baja velocidad |
| Se requieren operadores | 1 persona |
| Velocidad | Distancia de parada (carretera de asfalto seco) |
|---|---|
| 40 km/h | Aproximadamente 3,0 metros. |
| 60 km/h | Aproximadamente 8,7 metros. |
| Características estructurales | Descripción |
|---|---|
| Diseño plegable | El brazo de apoyo delantero se puede voltear hacia arriba y doblar, reduciendo significativamente el volumen cuando se derrumba |
| Ruedas de movilidad inferior | Equipado con dos ruedas para empujar sin esfuerzo - una persona puede operar fácilmente |
| Estructura triangular estable | Cuando se despliega, el cuerpo principal y el brazo de apoyo forman un triángulo estable, resistiendo el impacto sin desplazarse |
| Pad de caucho autoconforme | La almohadilla de goma inferior se ajusta naturalmente al suelo bajo su propio peso, sin necesidad de ajuste adicional |
| Punto de comparación | Tomarukun | Conejos tradicionales | Barreras de hormigón |
|---|---|---|---|
| Función de advertencia | ✅ Amarillo + LED de alta visibilidad | ✅ Cintas reflectantes | Ninguno |
| Interceptación física | ✅ Se detiene a 8,7 m | ¢ Colapsos tras el impacto | ✅ Interceptación rígida |
| Peso | 25 kg de peso | Peso ligero | Cientos de kilos |
| Movilidad | Empuja y vete. | Llevar a mano | Requiere grúa |
| Almacenamiento plegable | ✅ | ¿Qué quieres decir? | ¿Qué quieres decir? |
| Se requieren operadores | 1 persona | 1 persona | Grúa + personal múltiple |
| Tiempo de despliegue | 1 minuto | 1 minuto | Varias horas |
| El escenario. | Descripción |
|---|---|
| El disparador | El vehículo golpea el brazo de apoyo delantero, activando el mecanismo de palanca |
| El ascensor | La palanca eleva las ruedas delanteras hacia arriba, redirigiendo la energía cinética horizontal verticalmente hacia el suelo |
| Disposición de la fricción | La energía restante se transfiere a la almohadilla de goma inferior, convertida en energía térmica a través de la fricción del suelo |
| Punto completo | Toda la energía cinética se disipa, y el vehículo se detiene suavemente |
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