En escenarios de tráfico de baja velocidad como la construcción de carreteras municipales, zonas de trabajo temporales y mantenimiento de áreas residenciales, guiar eficazmente los vehículos, prevenir incursiones,La seguridad de los trabajadores es un desafío persistente. La serie de RMHs que comprende elDispositivo de frenado pequeño,Dispositivo de frenado simple, yDispositivo de frenado pequeñoEl sistema de frenado de alta velocidad, que se utiliza en el transporte de vehículos, es el más eficaz.
Primera línea de defensa: alerta activa y orientación del flujo de tráfico
Los tres productos cuentan con un revestimiento de ingeniería amarillo/naranja de alta visibilidad y pueden equiparse opcionalmente con paneles de flechas LED de RMH, creando fuertes señales visuales tanto de día como de noche.Al desplegarlos de manera flexible alrededor de las zonas de trabajo o desvíos temporales, ellos:
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Separar claramente las zonas de desplazamiento prohibidas de las permitidas, conducir vehículos por rutas designadas
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Alerta temprana de obras o cierres de carreteras, reduciendo los errores de juicio del conductor debido a la falta de información
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Complementar los planes de desvío de tráficocon un límite físico visible
Esta función establece una barrera de advertencia "visible", reduciendo efectivamente la probabilidad de que los vehículos entren en zonas restringidas.
Segunda línea de defensa: Interceptación flexible para prevenir las incursiones
Cuando un conductor no se da cuenta de las advertencias debido a la fatiga, distracción o puntos ciegos y continúa hacia una zona restringida,Los dispositivos de RMH activan su segunda función de seguridad del tráfico .
A diferencia de las barreras rígidas o los bloques de hormigón, esta serie utiliza un principio de frenado único de elevación de ruedas:
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Tras el impacto, el dispositivo levanta la rueda delantera del suelo mediante un mecanismo de palanca
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La energía cinética del vehículo se dirige hacia abajo en el suelo, reduciendo significativamente el impulso hacia adelante
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La energía restante se transfiere a la almohadilla de goma inferior, creando una alta fricción con la superficie de la carretera para un frenado suave y controlado
Este método de frenado flexible evita que el vehículo entre en la zona de trabajo y evita daños graves al vehículo o lesiones a los ocupantes.carreteras urbanas, zonas residenciales y entradas de obras- todos los entornos de tráfico a baja velocidad.
Tercera línea de defensa: protección de la escena y mitigación de accidentes secundarios
Después de detener con éxito un vehículo errante, los dispositivos RMH continúan protegiendo la escena del tráfico:
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Prevención de choques de vehículos en la zona de trabajo, dándole tiempo a los trabajadores para cubrirse
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Reducción de las colisiones en cadenacausado por vehículos fuera de control, mantenimiento de un flujo de tráfico ordenado
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Propiedad no combustible del aluminio + no diseño de fragmentación- incluso en impactos severos, el riesgo de incendio o de escombros volantes se reduce al mínimo
Además, los tres modelos admiten el plegado y la reubicación rápidos.fácilmente ajustar la colocacióna medida que avanza la construcción o cambian los patrones de tráfico, sin afectar a la capacidad normal de la carretera.
Compatibilidad de escenarios: tres modelos para diferentes necesidades de control de tráfico
Conclusión
The RMHs series of portable stopping devices starts from the actual behavior of traffic participants and delivers a complete safety solution for low-speed traffic environments around three key functions:advertencia, interceptación y protecciónNo sólo sirve de "guardián" para los trabajadores de la construcción, sino también como un silencioso y confiable "asistente de tráfico" en la carretera.
Para obtener estudios de caso o asesoramiento sobre el uso de estos productos en proyectos de tráfico específicos, póngase en contacto con el equipo de RMHs.
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