Barreras de seguridad de cuña de aluminio desmontable de 200 mm de altura
Sistema de barrera de seguridad plegable diseñado para carreteras urbanas con fácil despliegue y movilidad.Características diseño compacto, construcción robusta, y color amarillo de tráfico de alta visibilidad.
Especificaciones del producto
Información básica
Modelo:Mini tapón para vehículos
El material:Profile de aluminio de alta resistencia
El color:Amarillo / Naranja
Peso:20 kilos
Las dimensiones
Plegados:L 110cm × 66cm × H 20cm
Despliegue:L 104cm × Ancho 66cm × H 89cm
Características clave
- Diseño plegable:Solo 20 cm de espesor cuando se pliega para un fácil almacenamiento en el vehículo
- Con ruedas y portátil:Equipados con ruedas de base para facilitar el transporte por una sola persona
- Acolchado de choque:Construcción y amortiguadores integrados de energía
- Resistente a la oxidación y duradero:Revestimiento por pulverización electrostática para uso exterior a largo plazo
Aplicaciones
- Aislamiento y protección contra la intrusión de vehículos en zonas de baja velocidad
- Trabajos de carreteras y proyectos municipales
- Seguridad en el sitio de construcción
- Protección de la multitud
Diseño compacto y portabilidad
Las ruedas de goma instaladas en la parte inferior hacen que el producto sea fácil de mover.puede colocarse directamente en el maletero de un automóvil para un transporte conveniente.
Directrices para el despliegue
Ejemplo de diseño real
Coloque cada Mini Tomarukun al menos a 20 metros delante del área de trabajo para una protección óptima.
Comparación del tamaño de almacenamiento con las barreras estándar TOMARUKUN.
Comparación de rendimiento
Comparación de las principales ventajas entre el Mini Stopper de vehículos RMHs y el equipo de protección tradicional.
| Dimensión de comparación |
RMHs Mini Stopper para vehículos |
Equipo de protección tradicional |
| Principio básico de protección |
Acolchado activo y absorción de energía:Utiliza una estructura patentada para levantar las ruedas, redirigir el impulso y absorber energía. |
Bloqueo pasivo:Se basa principalmente en masa y deformación con baja eficiencia de absorción de energía |
| Instalación y movilidad |
Despliegue rápido, alta movilidad:No se necesita anclaje; ruedas para remolque; operación por una sola persona |
Configuración que consume mucho tiempo:A menudo requiere llenado de agua/arena; voluminosos y pesados; se necesitan varias personas |
| Rendimiento de seguridad |
Seguridad sistemática:Verificado el nivel de protección A; aluminio no inflamable; colores de alta visibilidad |
Protección básica:El nivel de protección es a menudo indefinido; el plástico puede romperse en caso de impacto |
| Costo total de propiedad |
Inversiones más altas, ahorros a largo plazo:Reutilizable con larga vida útil; ahorra mano de obra y tiempo de operación |
Costes ocultos aparentemente baratos y altos:Suelen dañarse y reemplazarse; altos costos laborales |
| Versatilidad y impacto ambiental |
Características integradas, respetuosas con el medio ambienteCompatible con luces de advertencia; 100% de aluminio reciclable |
Funcionalidad limitada:Solo aislamiento básico; bajo valor de reciclaje para los productos de plástico |
Preguntas frecuentes
P: ¿Qué es esto?
R: Una barrera de choque amarilla plegable con ruedas para zonas de trabajo, diseñada para detener vehículos que entran accidentalmente.
P: ¿Puede realmente detener un vehículo?
R: Sí. Utiliza una estructura especial para levantar la parte delantera del vehículo y absorber la energía del impacto, lo que lo hace detenerse de forma controlada, no sólo en una colisión dura.
P: ¿Es pesado? ¿Puede moverlo una persona?
R: No, solo pesa 20 kg, tiene ruedas y puede ser remolcado fácilmente por una persona.
P: ¿Cómo se almacena después de su uso?
R: Es plegable. Cuando se pliega, es como un panel plano que cabe fácilmente en el maletero de un coche.
P: ¿Cuáles son sus ventajas sobre las barreras tradicionales llenas de agua?
R: Más seguro (impacto de cojines, no inflamable), más conveniente (sin necesidad de llenar con agua, operación de una sola persona) y más rentable (durable, menor costo total a largo plazo).
P: ¿Cuál es la mejor manera de usarlo?
R: Colocarlo en la parte posterior de la zona de trabajo como la última línea de defensa, con conos y señales de advertencia colocadas delante para alertar a los conductores de antemano.
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